История Игоря Викторовича Емельянова, Консультанта Совета Старейшин ОКБ Сухого

Много лет назад, слушая рассказы моего деда Василия Леонтьевича, я удивлялся, как это он в больших подробностях помнит свое детство, молодость и ту, еще первую, мировую войну, в которой он принимал участие. Он отвечал: «То, что было в детстве и молодости, помнится очень хорошо, а потом все - как один день». Теперь я ему верю.

Так вот, в тот далекий 1941 год, когда началась война, мне шел седьмой год, но обо всем, что происходило вокруг меня и со мной, помнится до мелочей!

Отец мой, работник московского авиазавода, с группой специалистов в мае 1941 года был командирован на Тбилисский завод имени Димитрова для передачи опыта по серийному выпуску самолетов Ла-5. Поскольку командировка предполагалась длительной, всем командированным специалистам разрешили взять с собой семьи. Так мы с моей мамой очутились в городе Тбилиси.

Жили мы на улице Баратошвили, рядом с бурной рекой Курой. Детям, конечно, был строгий запрет ходить к реке, но мы его нарушали. Нарушали, потому что нам, мальчишкам, было очень интересно наблюдать, как на другой стороне реки работал военный лагерь по подготовке собак-подрывников танков. Сначала собак учили спокойно передвигаться с грузом на спине. Грузом были мины. Потом, после воздержания от еды, собак кормили под гусеницами танков, макеты которых стояли в лагере. После непродолжительной недельной тренировки их отправляли на фронт! То были собаки-камикадзе - будущие герои, истребители вражеских танков!
Вскоре начались периодические налеты на Тбилиси, бомбежки, и мать, разрываясь между мной и совсем маленьким братом, попросила отца забрать меня, непоседу, на завод под свою строгую опеку и неустанный контроль. Отец мой был в это время начальником цеха аэродрома завода, отправляющего готовые самолеты на фронт. Заканчивался 1941 год. Это был, пожалуй, один из самых трудных периодов для всего Закавказья. Здесь я впервые увидел военные самолеты, которые отправлялись на фронт, и близко познакомился с друзьями-соратниками отца по работе. Это были летчики-испытатели, механики самолетов. Так произошло мое первое знакомство с авиацией, со всеми ее особенностями в те военные годы.

Конечно, мне было хорошо в этом коллективе. Была у меня и «работа» - перед взлетом очередного самолета очистить взлетную полосу от черепах, которые выползали на полосу из травы, чтобы погреться. И еще у меня была обязанность - ежедневно контролировать и изменять положение линии фронта на большой карте Советского Союза, висевшей на стене летной комнаты. Сохранились две фотографии летной команды ЛИКа Тбилисского авиазавода, на которых видна и эта карта с линией фронта, отмеченная иголками с протянутой по ним ниткой. Это было в суровом 1942 году!

А мою несложную «работу», да, наверное, больше от душевной доброты, меня, мальчишку, баловали летчики, угощая шоколадом и сгущенным молоком из своего летного пайка. Один раз для меня это кончилось плохо. Был среди летчиков транспортник, летавший на Ли-2, Абрамов Федор Леонтьевич. Однажды он решил накормить меня, в то время вечно голодного, и угостил сгущенным молоком из большой 3-килограммовой банки, сказав, чтобы я ел досыта. С тех пор сгущенное молоко я видеть не могу!

Были в те годы и острые моменты, когда старший военпред, ответственны за отправку самолетов на фронт, периодически навещал моего отца с традиционным вопросом: «Сколько мы должны отправить сегодня на фронт самолетов?». «Четыре!» - отвечал оте. «А сколько уже отправили?». «Три!». «если сегодня четвертый не уйдет, пойдешь под трибунал!», - грозно вещал военпред, побрякивая личным оружием. Это была его работа. Но чаще было наоборот - завод производил, а ЛИК отправлял самолеты на фронт с выполнением и перевыполнением плана. В то время иначе было нельзя.

И все это было на моих глазах, как будто вчера! У нас в семье сохранились две вырезки из газеты «Заря Востока» за 13 октября 1942 года и 10 апреля 1943 года. В них отмечаются заслуги цеха, руководимого Емельянович В.Н., по обеспечению фронта сверхплановой продукцией завода, то есть самолетами. И я горжусь тем, что я был близко знаком с людьми этого завода, среди которых был и мой отец. С этого времени я, пожалуй, и стал приверженцем авиации. Знакомство с авиацией продолжилось и стало моей профессией на всю жизнь.

Однажды летним утром упомянутый мной летчик Ли-2 Ф.Л. Абрамов, хороший друг нашей семьи, предложил мне «прокатиться»: «Мы летим со срочным грузом для фронта в Сталинград. Давай с нами!». Амулет вез в бочках кристаллический сухой под для медсанбатов фронта. Я, конечно, согласился. Не знаю, в курсе ли был отец. Так я первый раз в жизни оказался в воздухе и летом 1943 года увидел освобожденный Сталинград! Был я, конечно, только на аэродроме и всего несколько часов, но впечатление было огромное! Второй раз я летел на этом же самолете вместе с отцом домой, в Москву, в июле 1944 года. Посадка была на теперь мне родном Ходынском аэродроме.

Из того военного времени, увиденного детскими глазами, хорошо помнится «шествие» пленных немцев по Москве под охраной наших воинов. Были попытки из толпы бросить в них камнями - все они были для нас ненавистными врагами, не заслуживающими прощения.

Но вот наступил май 1945 года. Заканчивался учебный год. Погода была теплая, ясная! 8 мая у меня произошла небольшая стычка с одним из учеников нашего 3-го класса, перешедшая в драгу, в ходе которой я разорвал ему тетрадь в коленкоровом переплете! В то время это было нечто вопиющее - ведь тетради, даже простые, были большой редкостью и многие из нас писали на простой бумаге, предварительно разлиновав ее карандашом. Гневу классного руководителя не было предела. Тем более, что потерпевший был сыном большого военного начальника. «Завтра без новой тетради и без родителей в школу можешь не приходить!», - было заявлено мне. Тетради взять было негде, да и «радовать» ракой задачей родителей было никак невозможно. И я принял решение: «В школу больше не пойду!».

А вечером радостная весть - кончилась война! Следующий день 9 мая 1945 года был объявлен всенародным праздником Победы и нерабочим днем. Что было в Москве в этот незабываемый день описать трудно. Толпы ликующего народа на всех улицах. И если встречался кто-либо в военной форме, его брали на руки и качали. Всеобщему торжеству не было предела!

И вот настал рабочий день 10 мая. Я все же решился пойти в школу, будто бы ничего и не было. Так оно и случилось - все плохое было забыто, и для меня день 9 мая 1945 года стал двойным праздником! На всю жизнь!