60 лет назад комсомольские авиастроители строили ракеты П-6 – «убийц плавающих аэродромов».
По окончанию второй мировой войны началось противостояние между бывшими союзниками по антигитлеровской коалиции: Советским Союзом с одной стороны и странами Запада с другой. В агрессивных планах американских военных и их союзников по НАТО особая роль отводилась ударным авианосцам, несшим самолеты с тактическим ядерным вооружением. Так как СССР не имел возможности парировать эту угрозу имеющимися средствами, советским руководством было принято решение о строительстве кораблей - носителей ракет класса «корабль-корабль» для поражения авианосцев. В ОКБ-52 под руководством генерального конструктора Владимира Челомея была разработана ракета П-6 (4К-48), которая поражала корабли противника в управляемом или самонаводящемся режиме.
В июне 1960 года Постановлением Правительства СССР изготовителем этих ракет был определён Комсомольский-на-Амуре авиационный завод. Интересно, что носителями нового грозного оружия стали атомные подводные ракетоносцы проекта 675, также строившиеся в Комсомольске-на-Амуре.
Летом 1960 года в обстановке строгой секретности 18 конструкторов Комсомольского авиазавода были проинформированы о начале подготовки к производству нового изделия. Главным куратором этого направления на заводе стал Виталий Егорович Копылов в ранге заместителя главного инженера.
Уже в феврале 1962 года была выпущена первая серийная ракета П-6.
Ракета П-6 напоминала небольшой беспилотный самолет с турбореактивным двигателем и нижним расположением воздухозаборника. Мощная боевая часть фугасно-кумулятивного типа позволяла ракете П-6, поражать корабли противника на дальности до 450 километров. Сходство с самолетом дополняли клепаная конструкция корпуса и наличие бортовых систем: гидравлическая, топливная, пневматическая, БРЭО. Автоматическое управление позволяло ракете самостоятельно избирать наиболее крупную цель в корабельном ордере для поражения. Впервые в истории мирового ракетостроения П-6 имела крыло, автоматически раскрываемое в полете.
Ракеты П-6, которые строились на Комсомольском авиазаводе до 1965 года, не только стали частью обороны страны, но и фундаментом, на базе которого впоследствии был налажен выпуск новой ракеты для Военно-морского флота. «Аметист» сменивший на конвейере КнААЗ ракету П-6, стал достойным продолжателем заложенных традиций.
ОАК открыла в России центр по обслуживанию и ремонту электронных компонентов самолета SSJ-100
Подготовка к первому полету SSJ-NEW выходит на финишную прямую
ОАК передала ВКС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34
На авиазаводе ОАК создана базовая кафедра Казанского университета
Очередной серийный Ил-76МД-90А передан в эксплуатацию
Корпорация «Иркут» импортозаместила выкладочного робота для производства крыла МС-21
ОАК впервые представила авиатехнику на выставке MILEX
ОАК создаст новый центр по производству мотогондол для гражданских самолетов в Воронежской области
МС-21 и SSJ-100 покрашены в новую ливрею ОАК для участия в авиасалоне МАКС-2023