12 октября 1996 года состоялся первый полет первого дальнемагистрального широкофюзеляжного самолета Ил-96-300, предназначенного для перевозки первого лица государства. Командир экипажа А. Кокалин – Воронежское авиационное производственное объединение (в настоящее время ПАО «ВАСО»). Новый самолет заменил президентский Ил-62М, на котором руководители страны летали ранее.
Специальные модификации Ил-96-300 и в настоящее время используются в качестве борта № 1 президента Российской Федерации. Они обеспечивают высокую безопасность полета и устроены таким образом, чтобы президент мог работать во время перелетов: связываться с министерствами и ведомствами, выполнять функции Верховного главнокомандующего вооруженными силами. Кроме того, самолет может служить местом для встреч и переговоров.
Планируется, что дальнейшим развитием линейки самолетов типа Ил-96 станет широкофюзеляжный дальнемагистральный пассажирский самолет Ил-96-400М, который создается в целях дальнейшего совершенствования самолетов этого типа и расширения их транспортных возможностей за счет удлинения фюзеляжа и установки более мощных двигателей ПС-90А1 взамен ПС-90А.
Ил-96-400М сможет взять на борт до 370 пассажиров. В аэродинамической компоновке, конструкции и системах самолета будут применены современные конструкторские решения, обеспечивающие высокий уровень безопасности и экономичность самолета в эксплуатации. Современные материалы, используемые в конструкции, позволят уменьшить массу самолета, обеспечив при этом необходимую прочность.
В настоящее время два самолета Ил-96-400 в специальных модификациях эксплуатируются в государственной авиации для перевозки ведомственных пассажиров.
Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина обладает необходимыми компетенциями для создания борта № 1 на базе самолета Ил-96-400.
ОАК изготовила и передала Минобороны партию учебно-боевых Як-130
Руководителем ИФК назначен Михаил Подхватилин
Иркутский Союзмаш и Правительство региона подписали соглашения о сотрудничестве
Ушел из жизни Леонид Степанович Попов, Герой Российской Федерации, заслуженный штурман-испытатель СССР
В Комсомольске-на-Амуре обсудили готовящийся мастер-план развития города
Команда ОАК вошла в ТОП-10 корпоративного рейтинга на форуме «Инженеры будущего»
Первый модернизированный ракетоносец Ту-160М приступил к выполнению государственных совместных испытаний
Российские авиастроители изготовили и передали Минобороны самолеты Су-30СМ2
Еще одна группа руководителей производства ОАК повысила квалификацию в области управления
