Специалисты Объединенной авиастроительной корпорации (входит в Госкорпорацию Ростех) приступили к летным испытаниям двухместного многофункционального истребителя пятого поколения Су-57Д.
Машину поднял в небо шеф-пилот ОКБ Сухого Герой России летчик-испытатель Сергей Богдан. Вылет прошел штатно в соответствии с условиями полетного задания.
«Начались летные испытания прототипа двухместного истребителя пятого поколения Су-57. Этот самолет, инициативно разработанный нашими авиастроителями, помимо уникальных боевых характеристик будет также обладать функционалом учебно-боевого самолета и возможностями самолета боевого управления», - отметил Первый заместитель Председателя Правительства России Денис Мантуров.
«Сегодня наши авиастроители обеспечивают беспрецедентные объемы выпуска востребованных в войсках самолетов и непрерывно работают над развитием современных авиационных комплексов. Созданный специалистами ОКБ Сухого двухместный вариант Су-57 может быть задействован не только для обучения пилотов, но и для организации и управления боевыми действиями объединенной группы пилотируемой и беспилотной авиации с формированием единого информационно-управляющего пространства», – сказали в Ростехе.
«Мы продолжаем работу над совершенствованием и расширением функционала нашего самого передового авиационного комплекса пятого поколения. Уверен, что двухместная версия самолета будет значительно способствовать его успеху на зарубежных рынках», - сказал генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Многофункциональный комплекс фронтовой авиации Су-57 создан для решения широкого спектра боевых задач. Он способен поражать воздушные, наземные и морские цели. Самолет может применяться круглосуточно, в том числе в сложных метеоусловиях и в сложной помеховой обстановке. Малая заметность позволяет ему уничтожать цели даже в условиях противодействия современных систем ПВО.
Объявлены победители конкурса «Будущее авиации»
Самолет Су-57 впервые поднялся в небо с перспективным двигателем пятого поколения «изделие 177»
ОАК передала ВКС России партию самолетов Су-34
Состоялся научно-технический форум по обмену опытом между конструкторскими бюро ПАО «ОАК»
Самолеты SSJ-100 налетали более двух миллионов часов с начала эксплуатации
Второй самолет МС-21 с российскими системами начал летные сертификационные испытания
ОАК передала Минобороны России партию многофункциональных истребителей Су-30СМ2
Предприятия ОАК стали победителями конкурса «Авиастроитель года»
