Уведомление о возможности приобретения всеми акционерами ПАО «ОАК» целого числа размещаемых дополнительных обыкновенных акций на первом этапе пропорционально количеству принадлежащих им обыкновенных акций
19 февраля состоялось заседание рабочей группы при Экспертном совете Комитета Государственной Думы по промышленности и торговле и Комитета по авиационной промышленности Союза машиностроителей России. Участники обсудили развитие беспилотной авиации и ее интеграцию в единое воздушное пространство страны, а также законодательные барьеры, которые сдерживают отрасль. В частности, речь шла о снятии ограничений на коммерческое применение беспилотных авиационных систем (БАС).
Объединенная авиастроительная корпорация Госкорпорации Ростех рассматривает беспилотное направление как одно из перспективных и стратегически значимых. Сегодня формируется устойчивый спрос на регулярные услуги, а не на единичные изделия. Это требует системной организации всего жизненного цикла беспилотников, что по степени сложности сопоставимо с «большой авиацией».
ОАК предлагает поэтапную модель развития отрасли. В ее основе — единые измеримые показатели и закрепление требований, основанных на реальном опыте эксплуатации. Корпорация готова обеспечивать экспертное сопровождение нормотворчества и стандартизации, участвовать в унификации эксплуатационных процедур и форм отчетности, а также продвигать требования к управлению конфигурацией изделий и их сервисному обслуживанию — ключевым факторам готовности парка и экономической эффективности услуг. Такой подход задает последовательность развития отрасли: сначала унификация показателей и снижение транзакционных издержек допуска, затем развитие сопутствующей инфраструктуры, поддержка и масштабирование рынка услуг, а после — корректировка системы регулирования и стандартов на основе накопленных данных.
Также участники заседания подчеркнули, что необходимо расширять налоговые льготы и усиливать экономические стимулы для производителей беспилотников: освобождение от НДС компонентов, создание льготных режимов для компаний, страхование рисков эксплуатации БАС. Кроме того, важно на государственном уровне развивать систему подготовки и аттестации операторов для всех классов беспилотных авиационных систем.
В целом эксперты отметили важность комплексного подхода к развитию подотрасли БАС, включая непосредственно летательные аппараты, наземную инфраструктуру, обучение пилотов и соответствующее нормативное обеспечение.
Глава ОАК и губернатор Ульяновской области обсудили развитие социальных программ для сотрудников Авиастара
Олег Бочаров назначен первым заместителем генерального директора ОАК
Новым управляющим директором ТАНТК назначен Сергей Шамшура
ОАК участвует в Десятилетии науки и технологий
Новейший Су-57Э впервые примет участие в международной выставке Aero India 2025
ОАК принимает участие в НАИС 2025
Заместителем гендиректора ОАК по экономике и финансам назначена Ольга Осауленко
Эксперты обсудили развитие авиастроительной отрасли
