28 января 2021 года исполнилось бы 100 лет Василию Гурьевичу Куценко, бывшему главному инженеру завода, лауреату Государственной премии СССР.
Василий Гурьевич родился 28 января 1921 года в небольшом селе Херсонской области, в семье крестьянина – бедняка, позднее - колхозника. После окончания сельской семилетки поступил в Запорожский авиационный техникум, днем учился, а по ночам подрабатывал корректором в областной газете. Наверное, именно с тех времен осталась у Василия Гурьевича особенность, о которой вспоминают многие, – он не пропускал ни одного документа с грамматическими и стилистическими ошибками. Исправлял, «ставил на вид», а если ошибок было очень уж много – жирные «двойки» прямо на документе. «Все, что делается на заводе, – должно быть сделано наилучшим образом», - считал В.Г. Куценко.
В 1939 году по направлению Наркомата авиационной промышленности молодым специалистом он прибыл в Комсомольск-на-Амуре, на завод п/я 40. Трудиться начал контрольным мастером, затем старшим контрольным мастером, а через два года - начальником бюро цехового контроля в цехе окончательной сборки. Его принципиальность и требовательность, техническая грамотность не остались незамеченными, и в 1945 году Василий Гурьевич был назначен заместителем начальника крыльевого цеха. С 1947 по 1952 годы В.Г. Куценко последовательно возглавляет работу основных цехов предприятия №№ 25, 45, 3. С 1952 по 1954 годы – работает заместителем начальника производства по агрегатно-сборочным цехам. В 1955 году он назначен начальником летно-испытательной станции.
Напряженный производственный график не помешал В.Г. Куценко без отрыва от производства получить высшее образование. В 1960 году он с отличием окончил вечерний политехнический институт Комсомольска-на-Амуре. Это был первый выпуск инженеров-механиков по специальности «технология машиностроения, металлорежущие станки и инструменты» недавно созданного высшего учебного заведения нашего города.
Незаурядные деловые качества и способности организатора производства позволили В.Г. Куценко в 1959 году занять должность заместителя главного инженера, а с 1966 года – главного инженера авиационного объединения. «Уволен в связи со смертью» - такая запись, датированная 1982 годом, стала последней в его трудовой книжке. На Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе он проработал 43 года.
Трудовая деятельность В.Г. Куценко не раз отмечалась на самом высоком уровне. 6 июня 1945 года указом Президиума Верховного Совета СССР он был награжден медалью «За трудовую доблесть», 16 сентября 1945 года – медалью «За доблестный труд в Великой Отечественной войне». 12 июня 1955 года – орденом «Знак почета», в 1966 и 1971 годах – орденом Трудового Красного Знамени. За активное участие и большой личный вклад в создание новой авиационной техники 5 ноября 1975 года В.Г. Куценко присуждена Государственная премия СССР.
Из воспоминаний Абрама Наумовича Рогинко, на протяжении почти 30 лет знавшего В.Г. Куценко и большую часть этого времени, работавшего под его непосредственным руководством:
- Это был человек недюжинного дарования. Его отличали широкий кругозор, склонность к глубокому инженерному анализу, постоянное стремление к новому…
1959 год, когда В.Г. Куценко вступил в должность заместителя главного инженера, был периодом начала эксплуатации самолетов «Су». Это было сложное время. Самолет требовал серьезной конструктивно-технологической доводки, которая должна была обеспечить надлежащее качество и надежность, удобство эксплуатации и способность к уверенному выполнению боевых задач. Василий Гурьевич сумел правильно определить приоритетные задачи, сконцентрировать усилия технических служб на их решении.
Василий Гурьевич был не только требовательным, но и очень обаятельным человеком, легко располагал к себе людей, с которыми ему приходилось работать. Никто не мог себе позволить не выполнить его поручения - не только в силу производственной дисциплины, но и потому что это поручение исходило от человека, пользовавшегося огромным уважением.
Василий Гурьевич Куценко был человеком потрясающей работоспособности. Он успешно сочетал производственные дела с активной общественной деятельностью. Избирался депутатом городского совета депутатов трудящихся, членом краевого совета научно-технического общества, членом пленума краевого совета профсоюзов. Будучи главным инженером завода, бессменно возглавлял совет НТО предприятия.
Из воспоминаний Николая Сергеевича Зайцева, в период работы с Куценко – 24-летнего старшего инженера отдела главного металлурга, и. о начальника физической лаборатории, впоследствии начальника отдела новой техники, начальника Экспоцентра:
«С первых дней своей работы Василий Гурьевич проявил себя как личность неординарная. Особенно в отношениях с людьми. Он держал себя в инженерной среде как равный среди равных.
Очень любил бывать на рабочих местах, беседовать с непосредственными участникам
ОАК передала ВКС России очередную партию фронтовых бомбардировщиков Су-34
На авиазаводе ОАК создана базовая кафедра Казанского университета
Очередной серийный Ил-76МД-90А передан в эксплуатацию
Корпорация «Иркут» импортозаместила выкладочного робота для производства крыла МС-21
ОАК впервые представила авиатехнику на выставке MILEX
ОАК создаст новый центр по производству мотогондол для гражданских самолетов в Воронежской области
МС-21 и SSJ-100 покрашены в новую ливрею ОАК для участия в авиасалоне МАКС-2023
ОАК объявил победителей корпоративного чемпионата по профессиональному мастерству в авиастроении
Стартовал IX чемпионат ОАК по профессиональному мастерству в авиастроении