Новости

2 декабря 2022 На 93-м году жизни ушел из жизни заместитель генерального конструктора ОКБ Сухого Моисей Абрамович Локшин
30 ноября 2022 Памятник А.Н. Туполеву и новый музей открыты в год 100-летия ОКБ Туполева

30 ноября состоялась торжественная церемония открытия памятника авиаконструктору Андрею Николаевичу Туполеву и информационно-музейного центра, приуроченная к 100-летнему юбилею конструкторского бюро ПАО «Туполев».
29 ноября 2022 МС-21 в ливрее АК «Россия» прибыл в Жуковский для подготовки к совместной пилотной эксплуатации

Опытный самолет МС-21 корпорации «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), ранее покрашенный в ливрею авиакомпании «Россия» (Группа «Аэрофлот»), прибыл в летно-испытательный и доводочный комплекс ОКБ им. А.С. Яковлева, где пройдет подготовку к совместной пилотной эксплуатации.
29 ноября 2022 ОАК передала ВКС России очередной Ту-22М3

ПАО «Туполев» (входит в состав ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) в рамках выполнения государственного оборонного заказа передало в эксплуатацию Дальней авиации ВКС России очередной ракетоносец-бомбардировщик Ту-22М3 после выполнения ремонтных работ.
28 ноября 2022 Ростех изготовил и передал Минобороны очередной военно-транспортный Ил-76МД-90А

Филиал ПАО «Ил» – Авиастар (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию Ростеха) изготовил и передал очередной серийный тяжелый военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, построенный в интересах Министерства обороны РФ.
24 ноября 2022 Первый МС-21 покрашен в ливрею авиакомпании «Россия»

Опытный образец самолета МС-21 будет эксплуатироваться корпорацией «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех) для обучения пилотов-инструкторов авиакомпании «Россия». Кроме того, совместно с группой Аэрофлот также будет вестись работа над дорожной картой выполнения технического обслуживания в аэропортах потенциальной маршрутной сети новых лайнеров.
24 ноября 2022 Модель самолета SSJ-NEW с двигателями ПД-8 прошла аэродинамические испытания в ЦАГИ

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») завершились испытания модели ближнемагистрального самолета SSJ-NEW с российскими двигателями ПД-8. Работы выполнялись по заказу корпорации «Иркут» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).
21 ноября 2022 ОАК изготовила и передала Минобороны самолеты Су-30СМ2 и Як-130

Иркутский авиационный завод Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК», входит в Госкорпорацию Ростех) изготовил и передал Минобороны России новые истребители Су-30СМ2 и учебно-боевые Як-130
16 ноября 2022 Российские авиастроители передали Вооруженным силам партию фронтовых бомбардировщиков

Очередная партия новых самолетов Су-34 была изготовлена на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова Объединенной авиастроительной корпорации (входит в состав госкорпорации «Ростех»).
15 ноября 2022 Ил-76ТД-90ВД открыл эксплуатацию нового снежно-ледового аэродрома на антарктической станции Прогресс

Самолет Ил-76ТД-90ВД, разработанный ПАО «Ил» (входит в ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех), открыл эксплуатацию нового снежно-ледового аэродрома на антарктической станции Прогресс.

1 ... 3 4 5 6 7 ... 319

22.07.2016

Около 100 преподавателей и студентов проходят производственную практику на предприятиях ОАК

Подписаться на рассылку

Объединенная авиастроительная корпорация на четверть увеличила количество студентов и преподавателей опорных вузов, проходящих практику на предприятиях Корпорации в этом году. В июле будущие авиастроители и преподаватели ознакомились с производством и проектированием самолетов на заводах и конструкторских бюро Корпорации.

В этом году в проекте принимало участие 87 студентов и 9 преподавателей из 8 регионов России (Москва, Новосибирск, Ульяновск, Воронеж, Нижний Новгород, Казань, Самара, Иркутск), 7 профильных вузов (МАИ, НГТУ, УлГТУ, ВГТУ, НГТУ им. Р.Е. Алексеева, КНИТУ, СГАУ), 6 предприятий (Филиал ПАО «Компания «Сухой» - «ОКБ Сухого», Филиал ПАО «Корпорация «Иркут», ПАО «ВАСО», ОАО «КАЗ им. С.П. Горбунова» - филиал ПАО «Туполев», НАЗ «Сокол» - Филиал АО РСК «МиГ», АО «Авиастар-СП»).

Для прохождения производственной практики преподаватели вузов отбирали лучших студентов – целевиков. Продолжительность стажировок — 2-3 недели. Работа и учеба на предприятиях организована в рамках проекта «Корпоративная межрегиональная практика студентов и стажировка преподавателей».

«Практика направлена на знакомство с особенностями работы на крупнейших авиационных заводах России. Студенты, обучающиеся по целевому набору, уже работают на предприятиях ПАО «ОАК», тем самым эта практика помогает узнать, что происходит на других заводах корпорации, сравнить ситуацию, узнать о перспективных проектах», — отметила директор по персоналу ОАК Любава Шепелева.

Основными задачами проекта являются повышение качества подготовки студентов в соответствии с требованиями авиастроительных предприятий, повышение квалификации профессорско-преподавательского состава, формирование у студентов представления о продукции, технологиях и взаимосвязях ДЗО в Корпорации.

Достаточно большое количество студентов направил Московский авиационный институт. 13 маёвцев в течение трех недель прошли обучение в Ульяновском государственном техническом университете, ознакомились с основными производственными процессами в основных цехах завода «Авиастар-СП», а также предприятия «АэроКомпозит» (выпускает крыло из углепластика для лайнера МС-21). Студенты увидели такие производства, как: металлургическое, заготовительно-штамповочное, механо-каркасное, механосборочное, агрегатно-сборочное, производство окончательной сборки, изделий из полимерных композиционных материалов, цех испытаний и входного контроля.

Александр Елкин, 3 курс, «Ракетные комплексы и космонавтика», МАИ.
Я впервые посетил завод такого масштаба. Было интересно посмотреть полный цикл производства: от маленькой детали, до процесса окончательной сборки летательного аппарата. Эта практика оказалась для меня очень полезной и нужной. Каждый день мы знакомились с новым цехом, начальники нам показывали, как делается та или иная операция.

Блинков Иван, 3 курс, «Самолето- и вертолетостроение», УлГТУ.
Во время производственной практики в г. Воронеже мы посетили один из крупнейших авиастроительных заводов России. В первую очередь предприятие поразило нас своими размерами и выпускаемой продукцией. Очень понравился и запомнился цех механической обработки. Впечатлило агрегатно-сборочное производство крыла на самолет ИЛ-96-400. Было очень интересно посмотреть, как работают смежные производства, мы получили ценнейший опыт в области самолетостроения.

Рубрика:

Кадровому резерву